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"Il y a eu une très forte influence fran?aise dans la partie initiale de développement du bateau", a reconnu , le manageur du Défi américain. Pas moins de dix Fran?ais font partie du design team. De surcro?t, USA-17, le multicoque de 27 [url=http://www.rtnagel.com/airjordan.php]nike air jordan pas cher[/url] mètres, a été développé en relation avec le [url=http://www.vivid-host.com/barbour.htm]barbour uk[/url] cabinet d'architectes navals fran?ais VPLP (Van Peteghem-Lauriot [url=http://www.par5club.com/louboutin.php]louboutin[/url] Prévost), concepteur de la machine à records Maxi-Banque-Populaire-V, 40 mètres, plus grand trimaran de course du monde. Ce n'est pas tout : l'aile rigide géante qui pourrait un avantage [url=http://www.davidhabchy.com]barbour outlet[/url] décisif à BMW Oracle si, toutefois, le vent venait à sur le plan d'eau de Valence a également été développée avec la contribution de spécialistes fran?ais, dont l'ingénieur aéronautique [url=http://www.mansmanifesto.com]doudoune moncler homme[/url] .
Les Suisses, qui ma?trisent le dessin des multicoques, se sont surtout entourés de [url=http://www.vivid-host.com/barbour.htm]barbour uk outlet[/url] navigants chevronnés sur ce type de voilier. Il y a , , et, surtout, Lo?c Peyron, l'un des plus fameux marins fran?ais. Ernesto Bertarelli prévoit, à l'occasion, d'échanger avec lui la barre de son catamaran pendant la finale de la Coupe. Ce sera une première pour un Fran?ais.
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