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, qui en mesure le "buzz". La plupart s'indignent de telles révélations, mettant en cause les [url=http://www.mnfruit.com/abercrombie.php]abercrombie pas cher[/url] hauts dirigeants [url=http://www.1855sacramento.com/peuterey.php]peuterey outlet[/url] de l'entreprise et d'anciens membres du gouvernement."Que reste-t-il de la morale au pays de l'argent fou ?", sur son blog [url=http://www.zqphoto.org/home.php?mod=space&uid=104264][/url] Serge Faubert, ancien directeur de la rédaction de France Soir. Pour l'auteur, les dirigeants du groupe d'aéronautique sont des "gestionnaires certes incompétents, mais malins", qui "ont revendu leurs actions avant que les difficultésde l'entreprisene soient rendues publiques". M. Faubert s'inquiète du cynisme et de l'amoralité de telles man?uvres. "Que pèse, à l'aune de ce scandale, la réhabilitation de la valeur travail, de l'effort, du mérite, du talent? Comment à en ces valeurs quand elles sont piétinées, décennies après décennies, par l'argent fou, les abus de biens sociaux, les malversations et la corruption?", poursuit-il.
Pour y , la restructuration globale du groupe appara?t comme nécessaire. "Pendant la campagne, avait promis de fin à cette construction baroque qu'est EADS, l'actionnaire d'Airbus. [url=http://www.1855sacramento.com/moncler.php]moncler outlet[/url] En simplifiant dans l'urgence, cet été, la direction du groupe, il a fait une partie du chemin, une partie seulement", souligne l'éditorialiste des Echos. à plat le pacte d'actionnaires, notamment la présence des actionnaires privés comme Lagardère et DaimlerChrysler, "peu motivés et sur lesquels pèsent des soup?ons de délits d'initiés", pourrait rétablir la santé [url=http://www.1855sacramento.com/woolrich.php]woolrich[/url] de l'avionneur.
Au-delà des réactions épidermiques, certains blogueurs mettent en perspective les derniers rebondissements de l'affaire. Pour Daniel Riot, un autre éditorialiste du Web, la dimension du scandale dépasse les seules frontières hexagonales : il s'agit d'un "crime contre l'", selon ce , dont la déception est à la hauteur de l'espoir suscité par [url=http://www.thehygienerevolution.com/barbour.php]barbour paris[/url] la naissance d'un concurrent [url=http://www.ilyav.com/uggpascher.php]boots ugg pas cher[/url] de Boeing. "EADS est devenu un très mauvais feuilleton", explique Daniel Riot. S'il veut à l'exemplarité des futures décisions de , l'auteur dénonce toutefois des conséquences inéluctables à l'échelle européenne. "Les coupables, les responsables [url=http://www.mquin.com/giuseppezanotti.php‎]giuseppe zanotti soldes[/url] ne pourront jamais, quelles que soient leurs condamnations éventuelles, réparer les pots cassés et [url=http://www.sandvikfw.net/shopuk.php]hollister outlet sale[/url] ce qui est un [url=http://www.mquin.com/saclancel.php]lancel[/url] vrai crime. Contre l'intérêt général et contre l'. Contre l'Europe", défend-il.
LA RESTRUCTURATION DU GROUPE COMME REM?DE
Plus pragmatique, Erik Izraelewicz, le directeur de la rédaction des Echos, qui tient un , prend la mesure du [url=http://gansujianzhu.haotui.com/home.php?mod=spacecp&ac=blog&blogid=]moncler sito ufficiale Importance Of Using Mascot[/url] scandale et souligne la "nécessaire rupture" avec les pratiques du "passé", mais tient à ménager l'avionneur. Le rédacteur précise en effet [url=http://www.mnfruit.com/airjordan.php]jordan[/url] qu'Airbus est "un enjeu stratégique absolument essentiel pour la France", et [url=http://www.1855sacramento.com/moncler.php]moncler sito ufficiale[/url] pour l'Europe. Au chevet du groupe aéronautique, le blogueur préconise le [url=http://www.mnfruit.com/louboutinpascher.php]louboutin pas cher[/url] calme le plus strict. "Le fabricant d'avions est en convalescence ; il faut [url=http://maxingit.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=6136]hollister De 0 à 27 %, les différents taux de TVA en Europe[/url] absolument le à l'écart des courants d'air", précise-t-il.