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Améliorations ergonomiques et logistiques, incitations à une bonne hygiène de vie, ont donc fait partie du programme, avec des conférences sur l'alimentation, des séminaires à destination des cadres pour les à la santé physique et psychique de leurs équipes. Ou encore des séances avec un ergothérapeute sur les cha?nes de production, pour [url=http://www.sandvikfw.net/shopuk.php]hollister sale[/url] les mouvements de relaxation adéquats.
PROGRAMME BAPTIS? "AUJOURD'HUI POUR DEMAIN"
Aujourd'hui, BMW a étendu l'expérience à de nombreux sites, en et à l'étranger, tous ?ges confondus. Comme à l'usine de Tiexi, en , inaugurée en mai dernier. Les ouvriers chinois sont certes plus jeunes que les allemands, mais [url=http://www.gotprintsigns.com/hollisterpascher/‎]hollister paris[/url] ils n'y trouveront sans doute rien à .
, 49 ans, ouvrier à la cha?ne chez BMW, présente son poste de travail comme un démonstrateur sur un marché : "Je peux régler la hauteur de la table [url=http://www.rtnagel.com/airjordan.php]jordan pas cher[/url] sur laquelle je pose mes pièces détachées et celle des étagères où je les prends, dit-il en joignant le geste à la parole. Je ne me penche plus pour les ." Puis, il saisit un tabouret à roulettes qu'il fait : "Et je peux m' si j'en ai envie. A la fin de la journée, c'est mon dos qui sent la différence."
Nous sommes sur [url=http://www.1855sacramento.com/peuterey.php]peuterey outlet[/url] le site BMW de Dingolfing, à 100 [url=http://www.mquin.com/giuseppezanotti.php]giuseppe zanotti pas cher[/url] km au nord de Munich, dans le Hangar 2.1 qui fabrique [url=http://www.rtnagel.com/louboutin.php]louboutin pas cher[/url] des trains d'engrenage pour tous les modèles du constructeur .
L'organisation du travail dans le Hangar 2.1 est la dernière étape d'une longue procédure, lancée par BMW en 2004 avec un programme baptisé "Aujourd'hui pour demain". Il partait d'un constat : dans un pays à la démographie vieillissante, les doivent à leurs employés en forme jusqu'à la retraite - 67 ans [url=http://www.1855sacramento.com/moncler.php]moncler outlet[/url] en 2029. Chez le constructeur bavarois, 40 % d'entre eux auront plus de 50 ans en 2020.
Cette expérience de laboratoire a conduit à la nouvelle ligne de production du Hangar 2.1. "Puisqu'on nous impose la retraite à 67 ans sur le plan , nous sommes en droit d' en contrepartie de substantielles [url=http://www.zhir.com.cn/bbs/home.php?mod=space&uid=683]hollister france Supplement Your Online Marketing[/url] améliorations des conditions de travail", explique Stefan Schmid, président du Betriebsrat [url=http://www.1855sacramento.com/moncler.php]moncler sito ufficiale[/url] de Dingolfing, pour sa participation.
"Le défi est de préserver la compétitivité d'une main-d'oeuvre qui vieillit, ajoute Sabine Zelch. Pas d' la production aux plus ?gés." Nuance que Wolfgang Kulzer, le responsable des cha?nes produisant les BMW série 5, 6 et 7, résume d'une phrase : "Nous ne sommes pas dans le romantisme , mais bien dans l'."
Enfin, la pénibilité de chaque poste a été évaluée et un système de rotation permet au salarié d', au cours d'une même journée, les t?ches qui vont ses bras, son dos ou ses épaules. "C'est moins de stress, conclut Reinhold. C'est aussi moins monotone". "Ces mesures ont permis de la productivité et d'améliorer la qualité des pièces fabriquées, avec un personnel moins jeune", complète , qui supervise l'ensemble.
En apparence, rien n'indique que cette ligne de production, entrée en service en février 2011, est différente des autres. Ici, pourtant, la moyenne d'?ge est de 47 ans (cinq de plus que dans le reste du groupe). On a fourni aux salariés des chaussures orthopédiques, on leur a aménagé une salle de repos et installé des espaliers dans l'atelier.
En 2007, le Betriebsrat, ce conseil d'entreprise composé des représentants élus des salariés, lance l'idée [url=http://www.vivid-host.com/barbour.htm]barbour uk[/url] de en grandeur nature une équipe du futur, telle qu'elle serait en 2017 - donc plus ?gée - pour en des enseignements concrets.