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? c?té de la technologie [url=http://www.skoda-witzke.de/woolrichoutlet.php]woolrich online shop[/url] hybride diesel qui s'adresse à des acheteurs assez haut de gamme, nous réfléchissons de fa?on très concrète à des solutions de beaucoup plus grande diffusion pour des plus petites voitures. Le système Hybrid [url=http://www.riad-marrakesh.fr]abercrombie pas cher[/url] Air qui combine hybride essence et air comprimé donnera la possibilité de rouler de 60 à 80 % du temps en mode zéro émission en [url=http://www.ttcarpets.co.uk]mulberry sale[/url] ville tout en offrant une autonomie permettant de faire Paris-Nice sans problèmes. ? l'horizon 2016, nous [url=http://www.jeremyparendt.com/Barbour-Paris.php]barbour france paris[/url] visons 2 l/100 et 50 g de CO2 avec des modèles Hybrid [url=http://www.heatchina.com/plus/view.php?aid=159876]louboutin pas cher 5 Things You have to Know Befor[/url] Air.

Il ne faut pas opposer diesel et environnement. Peugeot et PSA sont leaders en Europe en matière d'émission de CO2. Cela ne nous empêche pas d'être le premier fabricant mondial de diesel. C'est nous qui avons lancé le [url=http://www.tagverts.com/barbour.php]www.tagverts.com/barbour.php[/url] filtre à particules qui est devenu le standard absolu du marché. Il faut être [url=http://www.diecastlinks.co.uk]hollister uk[/url] très prudent. Ces discussions à l'emporte-pièce sont de nature à déstabiliser encore plus le marché. On est en train d'embrouiller le consommateur.
Vous [url=http://www.corsodiesperanto.it/hoganit.html]hogan outlet[/url] allez donc poursuive cette politique de nouveaux modèles ?
La marque Peugeot a [url=http://www.tagverts.com/barbour.php]barbour deutschland[/url] lancé une offensive produit particulièrement forte. En trois ans, nous aurons renouvelé la quasi-totalité de notre offre : on a lancé les 508, 208, 2008, restylé 308 et RCZ, lancé 301, commercialisé 3008 en Chine. Nous sommes dans une phase très dynamique. Et dans le contexte que conna?t PSA, avoir vu au mois de janvier notre 208 prendre la première place en Europe a été une vraie joie. Il est exceptionnel qu'un nouveau produit prenne le leadership en neuf mois seulement.

Où en êtes-vous de votre stratégie de montée en gamme amorcée avec la 208 ?

Dans un contexte européen très difficile, Peugeot est offensif au Salon de Genève. Une fa?on de conjurer la crise?
Le 2008 est un des éléments de cette [url=http://www.burnabystorage.com/barbour.php]barbour italia[/url] politique. Il sera produit à Mulhouse pour l'Europe, à Wuhan pour la Chine et à Porto Alegre au Brésil pour l'Amérique du Sud. C'est la même modernité pour la marque partout dans le monde. C'est [url=http://www.sandvikfw.net/shopuk.php]hollister outlet sale[/url] très important pour construire le rebond de Peugeot.
Nous lan?ons prochainement la 208 GTI, très attendue en [url=http://www.rtnagel.com/airjordan.php]nike air jordan pas cher[/url] Europe du Nord et 208 XY. Nous espérons aussi capitaliser sur la dynamique des crossovers, sur la lancée du succès de 3008. C'est ce que nous faisons en lan?ant 2008, un produit très novateur.

Comment vivez-vous le débat actuel sur le diesel ?
La montée en gamme, c'est [url=http://www.skoda-witzke.de/woolrichoutlet.php]woolrich outlet[/url] une histoire de plusieurs années. ?a se b?tit, et nous mesurons déjà [url=http://www.pravacholeqeem.fora.pl/larry-picked-roplets-caught-playing-fur-the-walls-randma-said-undertone,1/barbour-sito-ufficiale-florida-real-estate-think,32417.html#32301]barbour sito ufficiale Florida Real Estate Think[/url] que la marque est bien aujourd'hui sur cette trajectoire.
Quel est le principe de la nouvelle technologieHybrid Air que vous présentez à Genève sur le 2008 ?

Dans un contexte européen très difficile, Peugeot est offensif [url=http://www.sygl.sdnu.edu.cn/Review.asp?NewsID=63]Non-clinical nursing jobs and why you might want one[/url] au Salon de Genève. Une fa?on de conjurer la crise?

Il reste convaincu que la marque familiale a des atouts pour rebondir.

Directeur du produit de la marque au lion, il est en première ligne au Salon de Genève qui a ouvert ce jeudi matin.

La politique d'internationa-lisation porte-t-elle ses fruits ?